機加工類型	車削	貨號	105	加工精度	精整加工
車削類型	數(shù)控車	加工材料	鍍絡棒 45號鋼 不銹鋼 等	最大直徑	18（mm）
最大長度	800（mm）	公差	0.1	表面粗糙度	光潔
打樣周期	4-7天	加工周期	8-15天	年剩余加工能力	1000000（件）
年最大加工能力	1000000000（件）

關鍵詞: 螺紋; 大螺距; 車削; 軸向分層切削; 工藝設計

　　螺 距 大 于 4 mm 的 螺 紋 定 義 為 大 螺 距 螺紋
它屬于非標準件，牙型槽寬且深． 此類大螺距螺紋常用于大型壓力機調(diào)整組件的螺桿和螺母，以及自行火炮上的端口螺紋，并且在各個裝備中起著重要的作． 因此，研究大螺距螺紋的切削方式，提出大螺距螺紋的工藝設計方法對保障和提高調(diào)整及裝配精度至關重要． 已有的研究主要為中小型螺距螺紋的加工方法及精度控制方法，并沒有考慮螺距非標準的大螺距螺紋的情況，無法具體揭示大螺距螺紋的加工及精度控制方法． 大螺距螺紋去除余量大，不可能一次切削完成螺紋的加工，其精加工階段需要采用多次進刀的方式來完成．大螺距螺紋軸向分層切削過程中，若切削次數(shù)過少，則無法獲得滿足加工質(zhì)量要求的螺紋表面，若切削次數(shù)較多，多次切削時切削熱和切削力的累積將會縮短刀具壽命，進而影響螺紋加工表面質(zhì)量，使得加工效果降低; 因此，采用軸向分層車削方式進行大螺距螺紋精加工時，必須有相應的設計方法，以保證采用較少的切削次數(shù)，獲得最高的螺紋加工表面質(zhì)量．本文在滿足技術要求的前提下，以切削效率、左右螺紋面加工表面一致性為設計目標，以刀具幾何角度、切削參數(shù)及切削次數(shù)為設計變量，揭示各變量間的約束關系，提出大螺距螺紋軸向分層切削工藝設計方法; 依據(jù)該方法設計兩種不同的工藝方案，進行大螺距螺紋精加工對比實驗，驗證設計方法的正確性．
　　1 、軸向分層切削方式及其切削層參數(shù)
　　由于傳統(tǒng)徑向分層切削方式無法達到車削大螺距螺紋加工精度和表面質(zhì)量要求，本文針對大螺距螺紋的加工特點，提出軸向分層切削方式，如圖 1 所示．圖中，n 為工件轉速，vf為刀具軸向進給速度，vc為主運動速度; κr1為左刃切削時刀具主偏角，κr2右刃切削時刀具主偏角; d 為試件的外徑，d2為試件的中徑，d1為試件的小徑; ap為徑向總切深，zlj為左刃單次加工余量，zrk為右刃單次加工余量，hDl為刀具左刃車削時的切削厚度，bDl為刀具左刃車削時的切削寬度，hDr為刀具右刃車削時的切削厚度，bDr為刀具右刃車削時的切削寬度; P 為試件螺距，Ｒ1、Ｒ2分別為試件左右側面的牙型半徑，r1、r2為刀具的左右牙尖圓弧半徑，α 為螺紋牙型角．